日前，公司“采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組”獲得了國(guó)家授權(quán)的實(shí)用新型專利，標(biāo)志著我公司2013年度專利申請(qǐng)工作取得了“開(kāi)門紅”的好成績(jī)，也顯示出公司科技創(chuàng)新活動(dòng)持續(xù)澎湃的活力。
    當(dāng)前，我國(guó)煤礦井下機(jī)械化開(kāi)采所遇到的大坡度問(wèn)題已越來(lái)越突出，然而采煤機(jī)包括進(jìn)口采煤機(jī)存在著眾多行走問(wèn)題，一直制約著井下的正常生產(chǎn)。
    由于礦井在建設(shè)時(shí)，巷道空間設(shè)計(jì)小，礦方只能采用1500mm寬的支架，這就限制了采煤機(jī)行走機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)銷排嚙合的齒軌輪要用126mm節(jié)距的齒軌輪。 126mm節(jié)距的齒軌輪為單個(gè)齒輪結(jié)構(gòu)，在使用過(guò)程中存在著諸如強(qiáng)度不足，經(jīng)常出現(xiàn)斷齒，需與采煤機(jī)上級(jí)齒輪嚙合，導(dǎo)致磨損較快，投入成本高昂，以及承載力低，密封效果差，油道經(jīng)常堵塞等眾多缺點(diǎn)。
    本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中的不足，提供了一種新型的采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組，此實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，通過(guò)改變采煤機(jī)行走機(jī)構(gòu)齒軌輪的節(jié)距，以增加齒軌輪的強(qiáng)度，解決了現(xiàn)有齒軌輪在使用過(guò)程中易引發(fā)斷齒現(xiàn)象發(fā)生的問(wèn)題，降低了采煤機(jī)行事故發(fā)生率，減少了投入成本。此外，此齒軌輪組采用了雙列滿裝圓柱滾子軸承，承載能力強(qiáng)；采用專門用于密封固體煤塵的格來(lái)圈隔離粉塵，不僅有效解決了現(xiàn)有齒軌輪采用液壓O型密封圈密封效果差的問(wèn)題，而且保證了軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
    此實(shí)用新型具有很高的市場(chǎng)推廣價(jià)值，對(duì)解決我公司乃至國(guó)內(nèi)采煤機(jī)行走問(wèn)題、提高產(chǎn)品井下開(kāi)采生產(chǎn)效率具有重要的實(shí)用意義.(王凡)